4 X 2 DİZEL PANELVAN TİPİ
HASTA NAKİL AMBULANSI TEKNİK ŞARTNAMESİ
2013
1. KONU:
Bu Teknik Şartname; hasta ve yaralıların acil sağlık hizmetleri sağlanarak nakli için …………………………………….Sağlık Hizmetlerinde kullanılmak üzere alınması düşünülen, 4X2 dizel panelvan tipi acil yardım ambulanslarının özelliklerini kapsamaktadır.
2. GENEL ŞARTLAR:
Ambulans aracının teknik özellikleri, tıbbi malzeme ve donanımların montaj ve dizaynı, TS EN 1789+A1standardı son versiyonuna uygun olacak ve Türk Standartları Enstitüsü tarafında verilen EK-C Belgesi alınmış olarak teslim edilecektir.
Ambulans aracını üretecek üst yapıcı firma teklifini sunduğu aracın ambulans haliden dizayna ait 10 g crash testi sertifikalarını ve video görüntülerini ihale sırasında sunacaktır.
Teklif edilen cihazlar kendi sınıfına ait kalite ve üretim standardına sahip olacaktır.
Teklif edilen tüm tıbbi cihazlar için T.C. İlaç ve Tıbbi Cihaz Ulusal Bilgi Bankasına (TİTUBB) kayıtlı olduğuna ve Sağlık Bakanlığı tarafından TİTUBB’ da onaylı olduğuna dair belgesi olacaktır.
Tıbbi donanım hariç araçta kullanılan diğer malzemelerin ise ulusal veya uluslar arası kalite standart belgesi olacaktır.
Teklif edilen araç ve donanımları kendi tipinin üretimdeki en son modeli olmalıdır. Elden geçirilmiş sistem ve cihazlar ile kullanılmış parça ve malzeme içeren cihazlar kabul edilmeyecektir.
Sistem, sisteme ait tüm parçalar ve aksesuarlar bir biri ile uyumlu çalışacak, teklif veren firmanın sorumluluğu ve garantisi altında olacaktır.
Araçta kullanılan tüm elektrikle çalışan cihazlar 220V 50 Hz şebeke gerilimine uygun düzeneğe sahip olacak ve en az +/- 10V voltaj değişimini kompanse edecektir.
AMBULANS ARACININ TEKNİK ÖZELLİKLERİ:
Araç tipi Mono blok gövdeli panelvan tipinde olacaktır.
Motor tipi Turbo Dizel, EURO 5 tipinde olacaktır.
Motor silindir hacmi En fazla 2500 cc olacaktır.
Motor Gücü En az 150 Hp olacaktır.
Azami Hız En az 132 km/ h olacaktır.
Isı Şartları En az (-)300C ile (+)600C çevre sıcaklık aralığında yeterli performans ile çalışmalıdır.
Vites kutusu Manuel tipte en az 6 ileri 1 geri vites kutusu olacaktır.
Çekiş sistemi 2 tekerlekten çekiş olacaktır.
Geri vites uyarı sistemi Araç geri vitese takıldığında sesli uyarıda bulunacaktır.
Ön ve Arka süspansiyon Hasta kabinindeki yaralının sarsıntısız bir şekilde taşınmasını sağlayacak bir süspansiyon sistemi olmalıdır. Önler Bağımsız çapraz parabolik makas, viraj denge çubuğu, arkalar Sabit parabolik makas, sistemi olmalıdır.
Yakıt Deposu Şehir dışı kullanımda en az 500 km yol yapacaktır. Depo kapağı kilitli tipte olacaktır.
Ortalama yakıt tüketimi 100 km de en fazla 15 litre olacaktır.
Taşıma kapasitesi En az 1400 kg olacaktır.
Arka tampon Paslanmaz malzemeden kaymaz basamaklı tipte olacaktır.
Araç gövde rengi Beyaz olacaktır.
Paslanmazlık garantisi En az 10 yıl
Mekanik garanti En az 2 yıl
Direksiyon Hidrolik tipte
Dönüş çapı En fazla 15 metre
Sürücü koltuğu Yükseklik ayarlı tipte olacaktır.
Ön kapı camları Elektrik kumandanlı tipte olacaktır.
Yan aynalar Elektrik kumandalı ve ısıtmalı olacaktır.
Müzik sistemi En az 2X20 Watt gücünde radyo CD/MP3 çalar
Sis lambaları Bir çift orijinal sis lambası bulunacaktır.
Çekme tertibatı Önde ve arkada (aracı tam yüklü iken çekebilecek kapasitede) çekme tertibatı olacaktır.
Hava yastığı Sürücü kabininde en az iki adet bulunacaktır.
Merkezi kilit Uzaktan kumandalı ve tüm kapılara kumanda edebilecek tipte olacaktır.
Koltuk kafalıkları Araçtaki tüm koltuklarda olacaktır
Kolluk Sürücü kabininde her iki kapıda bulunacaktır.
Gösterge paneli Yakıt, yağ basıncı, motor ısısı, ortam ısı kontrol, kilometre sayacı, hız göstergesi bulunan aydınlatmalı gösterge paneli bulunacaktır.
Eksoz çıkışı Arkadan bakıldığında sol tarafta olacaktır.
Frenler Tamamı hava soğutmalı disk veya önler disk arkalar kampanalı sistemde olacaktır.
El freni Tam yükte aracı sabitleyebilecek kapasitede olacaktır.
Fren sistemi Önler hava soğutmalı disk arkalar disk olacaktır.
Güvenlik donanımı Araçta ayrıca ABS (kilitlenmeyi önleyici fren sistemi), EBD (elektronik fren gücü dağıtım sistemi), ASR (anti patinaj sistemi), ESP (elektronik dengeleme programı), İmmobilizer olacaktır.
Park Sensörü Aracın arka kısmında park sensörü olacaktır.
Araç geri vitese alındığında, otomatik olarak devreye girip, araç arka kısmını en az yatayda 120, dikeyde 90 derecelik bir açıyla, IP67 standardında ve her tip hava koşulunda sorunsuz olarak gösterebilen CMOS renkli sensörlü bir kamera ve monitör sistemi olacaktır.
Navigasyon cihazı : En az 5 inç LCD ekranı olmalı, Bluetooth araç kiti özelliği olmalı,
artırılabilir hafıza özelliği olmalı, cihaz işlemci hızı en az 500 Mhz olmalı, harita yazılımı
güncellenebilmeli, Cihazda ücretsiz harita güncelleme özelliği olmalı.
Tekerlek Lastikleri:
Lastikler normal yol tipi ve araç imalatçısının verdiği azami yüklü ağırlığı taşıyacak kapasitede olmalıdır.
Ön tekerleklerde davlumbaz muhafazası olacaktır.
Tüm lastikler aracın üretim standartlarında yer alan ölçülerde ve tubeless olmalıdır.
Mevcut lastiklere göre eşit şişirilmiş 1 (bir) adet stepne verilmelidir.
Araçta, monte edilmiş lastiği stepne ile değiştirebilecek en az bir kriko, kriko kolu ve bijon anahtarından oluşan avadanlık bulunacaktır.
Çeşitli Zorunlu Teçhizat:
Her araç, aşağıdaki ekipmanlarla donatılacak ve araca özel avadanlıklar bir çanta içerisinde verilecektir.
Yangın söndürücüsü, ABC kuru kimyevi ve tekrar doldurulabilir tipte, en az
2 kg. kapasitede, çabuk açılan kelepçeler içinde, biri sürücü bölmesinde,
biri de hasta bölmesinde kolay ulaşılabilir bir yerde olmak üzere 2 adet,
Sürücü ve hasta bölmesinde dikkat çekecek şekilde (harf yüksekliği 6 cm.)
yerleştirilmiş "Sigara İçilmez-Oksijen Vardır" yazısı, 2 adet
Tutamak; tavanda, en az 1.5 m uzunluğunda, en çok 100 mm derinliğinde, 2 adet
Kurbağacık anahtar, (20–25 cm) 1 adet
Düz uçlu tornavida, (~25 cm) 1 adet
Yıldız uçlu tornavida, (~25 cm) 1 adet
Kargaburnu, (15–20 cm) 1 adet
Pense, (15–20 cm) 1 adet
Kilitlenebilir ayarlı pense, (15-20 cm) 2 adet
Heksagonol metrik allen anahtarları, 1 takım
Çekiç, 2 kg.lık, 1 adet
Balta, 1 adet
Demir manivela, yaklaşık 1 metre uzunlukta tırnaklı uçlu, 1 adet
Sivri uçlu katlanabilir tipte kürek, 1 adet
Park halinde kullanılacak emniyet takozu, 1 adet
Paslanmazdan mamul, sedye baş tarafına yakın bir yere montajı yapılmış
çöp kutusu, 1 adet
İki ucu kancalı lastik ya da elastik bağlayıcı şerit, 2 adet
Beş metre uzunluğunda, bir ucu araç çekme tertibatına takılabilen ve
teklif edilen aracı çekebilecek kapasitede plastik kaplı çelik çekme halatı, 1 adet
Üçgen fosforlu reflektör, 2 adet
Hem 12V DC aküden (çakmaktan) hem de 220V AC şebeke cereyanından
şarj edilebilen LED’ li tipte, anahtarlı, paslanmazdan mamul ve en az 20 lüks
ışık şiddetinde, 50 metre mesafeden en az 2 saat süreyle net aydınlatma
sağlayabilen el feneri 1 adet
Şoför mahalli ve hasta kabini için, emniyet kemeri kesicili imdat çekici 2 adet
Araca uygun lastik paspas 1 takım
Sarı yağmurluk büyük beden yağmurluk 3 adet
Lastik ebadına uygun takviyeli kar zinciri, 2 adet
Her tip pili şarj edebilecek özellikte pil şarj cihazı 1 adet
Kar Zinciri veya kar paleti Lastik ebadına uygun metal olmayan hafif karlı ve
buzlu yollarda kullanıma uygun kaymayı engelleyen, montajı kolay, TPU
malzemeden üretilmiş, taşıma çantası ile birlikte ağırlığı 3.kg geçmeyen
TÜV SÜD ÖN5121 normunda üretilmiş kar paletleri olacaktır. 1 takım
Alüminyum kaplamalı medikal polyesterden mamul en az 80x180 cm ebadında
battaniye 3 adet
4.19.29 Üzerinde fosforlu şeritler olan yelek 3 adet
4. ELEKTRİK DONANIMI VE PARÇALARI:
4.1. Elektrik Sistemi:
Bütün şalterler, göstergeler ve kontrol aksamı, bakım için kolayca ulaşılabilecek şekilde yerleştirilmelidir.
Lambaların dış muhafazaları, elektronik cihazlar ve bağlantılar paslanmaya dayanıklı, su ve toz geçirmez olmalıdır.
Kablo Kanal ve İzolasyon Sistemi:
Donanım için tesis edilen kablolar, izole edilmiş bir şekilde, kabin döşemesi ile araç şasisi arasından geçecektir.
Elektrik Şebekesi:
Aracın modifikasyonundaki elektrik ekipmanları ve aksesuarlarına ait elektrik devreleri, aracın şasisine ait devrelerden tamamen ayrı ve farklı renkte bir tesisata sahip olmalıdır. Ambulans bölümü elektrik tesisatı beyaz renkli kablolardan oluşacak ve kablolar üzerinde numara kodlaması olacaktır. İşaretleme her 6 cm bir olmalıdır. Hangi numaralı kablonun hangi cihazı çalıştırdığı verilecek elektrik şemasında belirtilecektir. Ambulans bölmesi elektrik kabloları farklı renkte değişik kablolar olmayacaktır.
Kullanılan malzemeler ambulans aracında kullanıma uygun ve yüksek ısıya karşı, termoplastik veya daha iyi bir malzeme ile yalıtılmış olmalıdır.
Elektrik iletkenleri ve komponentler oksijen tüplerinin muhafaza bölümünden geçmemelidir.
Bütün kablo tutucuları normal çalışma ısısına en az % 125 dayanıklı olmalıdır.
Hasta Kabini Dijital Kontrol Paneli:
Hasta kabinindeki klima ve kalorifer ,tüm lambalar, invertör, gibi tüm cihazlarının açma kapama işlemleri dijital kontrol panellerinden yapılacaktır.
Tüm kumanda anahtarları aynı elektronik kart üzerinde ve dokunmatik tuşlarla sağlanmalıdır.
Tuşlar On/Off olarak çalışacak, gösterge üzerinde fonksiyonların aktif olduğu ışıklı olarak görülecektir.
Aracın ilk çalıştırma pozisyonunda master modülü açık konumda olsa bile; dijital kontrol paneli bekleme pozisyonunda kalacak, ilave elektrik donanımının devreye girerek aşırı akım çekmesi önlenecektir.
Cihazların çalışması esnasında elektronik kartların aşırı ısınmalarına karşı otomatik olarak devreye giren soğutma fanı bulunacaktır.
Araç tesisatı veya kontrol edilen cihazlarda oluşabilecek arızadan dolayı kontrol paneline zarar verilmemesi için kontrol panelindeki her bir çıkış; bıçak tipi sigortalar ve röle grubu ile korunacaktır.
Modüler yapıdaki dijital kontrol paneli, en asgari kablolama ile kilitli soketler kullanılarak araç tesisatına bağlanacaktır.
Dijital Kumanda Paneli üzerinden LED’li lamba gruplarının manuel olarak açılıp kapanması sağlanacak, lamba guruplarının tek dokunuşla aynı anda açılıp kapatılma imkânı bulunacaktır.
Yan ve arka kapı açıldığında kabin içi LED’li lamba grupları otomatik olarak açılacak, yan ve arka kapı kapatılınca 10 sn sonunda otomatik olarak sönecektir.
Panel üzerinde klima ve mazotlu ısıtıcının kontrol edileceği ayrı bir dokunmatik panel bulunacak, bu panel üzerinden klima ve mazotlu ısıtıcının ısı değerleri ayarlanabilecektir, Isı değerleri panel üzerinde bulunan 25 mm büyüklükteki numarik display üzerinden rahatlıkla görülebilecektir. Bu display üzerinden ayrıca hasta kabininin ısısı görülebilecektir.
Panel kapağı üzerinde ayrıca 2 adet 220 volt kapaklı priz ve en az 2 adet 12 volt çakmak tipi soket bulunacaktır.
Kontrol paneli sol yan duvarda bulunan dolap üzerinde monte edilmiş olacaktır.
4.5. Alternatör:
Ambulans aracında, en az 150 Ah. Kapasiteli bu teknik şartnamede istenilen donanımın gereksinimlerine cevap verecek ve her iki aküyü besleyebilecek bir alternatör bulunacaktır.
4.6. Redresör:
Aracın çalışmadığı durumlarda; gerektiğinde akü şarjını sağlayacak en az 15 Ah/saat kapasitede bir redresör cihazı ve aracın sol iç şoför tarafında su ve tozdan korunaklı 220V erkek giriş prizi olacaktır.
Akü şarjı tamamlandığında şarjı kesecek otomatik emniyet sistemi bulunacaktır.
Kullanılan tüm prizler kaçak akıma karşı kaçak akım rölesi ile korunmuş olmalıdır.
Aracın aküleri şarj edilirken veya dışardan 220 volt elektrik bağlantısı yapıldığında aracın çalışmasını engelleyecek elektronik bir sistem bulunacak, sistemde 220 volt elektrik varken aracı çalıştırmak mümkün olmayacaktır.
Ayrıca en az 2 mt uzunlukta 3x1.5 mm kalınlıkta ara kablo bulunacak bu kablonun uç kısımlarının bir tarafı şebeke prizine girecek şekilde topraklı erkek fiş olacak, aracın sol tarafında bulunan giriş fişi tarafı ise izoleli dişi fiş şeklinde olacaktır. izoleli taraftaki fişte güvenlik kapağı bulunacaktır.
Dışardan 220 volt elektrik girişi yapıldığında araç içinde bulunan prizlerde 220 volt elektrik olacak, sistem invertör ve şebeke arasına konacak kontaktör yardımı ile birbirinden ayrılacaktır. Dışardan 220 volt elektrik girişi yapıldığında otomatik olarak iç prizlere voltaj gelecek, sistemde bağlı olan invertör devre dışı kalacaktır. Dışardan elektrik bağlantısı kesildiğinde sistem otomatik olarak invertörü devreye sokacak ve prizlere invertör açık konumda iken 220 volt elektrik gelecektir.
Aküler:
Ağır hizmet ve derin şarjlı tipte ve alternatör sistemine uygun, bu teknik şartnamede istenilen donanımın gereksinimlerine cevap verecek kapasitede aracın orijinal aküsüne eş değerde (en az 12V 90 Ah) bir adet ilave akü olacaktır. Kullanılan akü jel tipi tamamen kapalı tip olacaktır. Aracın aküsü ile ilave akü arasında otomatik koruma sistemi olmalı bu sistem sayesinde aracın aküsünün bitmesi engellenmelidir. Sistem ana şalter açık iken ilave akü ile orijinal aküyü birleştirmeli, şalter kapandığında orijinal akü ile ilave akü arasındaki bağlantıyı otomatik olarak kesmelidir. Sistem çalışır halde iken her iki aküyü şarj etmeye engel teşkil etmemelidir.
Dahili 12 Volt Akım Sistemi:
Hasta kabini için sigortası ayrı olan ve en az dört çıkış prizi olan 12 V ve 20 A kapasiteli daimi akım devresi bulunmalı, kaçak akıma karşı her tür koruyucu tedbir alınmış olmalıdır. 12 volt soketlerin 2 adedi panel üzerinde diğer 2 adedi ise sol ecza dolabı üzerinde bulunacaktır.
|
